FAQ

• Relèvement jeux ou problèmes des mâchoires : en ce cas il faut immédiatement intervenir pour substituer les écarteurs placés entre le corps de la pince multifonction et ses organes en mouvements.
Relèvement des jeux du coussinet de base :
1)il est nécessaire de faire un contrôle de la force de tension des boulons (couple de serrage Nm 387) avec une technique à croix.
2) Si le jeux est causé par l’usure des pistes rectifiées de roulement et il es majeure de quatre fois le jeux initial n’hésitez pas à contacter notre service technique pour la substitution du coussinet.
• Le pulvérizateur ne tourne pas ou il tourne lentement.
1) Contrôler le serrage-force de serrage des pivots 4.97 kgn et des pivots de couplement du motoréducteur à la boite de rotation.
2) Contrôler que le paramètre de pression et de flux sont corrects ;
3) Contrôler les niveaux de l’huile dans le motoréducteur (huile conseillé SAE 80W/120). S’assurer visiblement qu’il n’ y a pas de pertes :
Le cylindre hydraulique est lent :
s’assurer que les paramètres de pression et de flux sont les paramètres conseillés par les constructeurs en tirant la soupape de maxime.
Si le cylindre hydraulique a des pertes d’huile :
il faut substituer le kit de garniture comme ça :
1)libérer le cylindre de la machine en s’assurant que les systèmes oléodynamiques sont éteints et sans pression ;
2)vider complètement le cylindre de l’huile hydraulique et le bloquer sur le banque avec un étau adéquat ;
3)enlever manuellement la tige jusqu’à faire la faire toute la course (s’aider éventuellement avec un flux d’air comprimé).
4)détendre la culasse guide-tige en utilisant une clé à compas à insérer dans le trous qui se trouvent frontalement ;
5)après l’avoir complètement détendue faire coulisser manuellement la coulasse de façon à voir la partie antérieure du piston ;
6)enlever donc la tige en prenant (ou en le soutenant avec un moyen de soulèvement) l’attachement antérieur et en le tirant vers l’extérieur avec un mouvement d’oscillation de l’haut jusqu’au bas ;
7)libérer la chemise cylindre et bloquer en morse la tige en utilisant des mâchoires tendres ;
8)desserrer la bague de serrage du piston et enlever la tige du piston et sa coulasse ;
9)faire le contrôle visuel de superficies doucies et chromées de la chemise et de la tige et vérifier (si on a un tour parallèle) la rectilinéaire de tous les deux.
10)enlever des sièges les garnisons de tenue ;
11)nettoyer attentivement toutes les pièces et les substituer le kit complet des tenues en mettant de l’huile hydraulique.
12)contrôler les attaches du cylindre et s’il est nécessaire, substituer les buselures qui constituent les pièces mécaniques de point et d’ancrage de la machine
13)remonter le cylindre en faisant les mêmes opérations de démontage inversement.
14)avant de lier le cylindre à la machine il faut faire sur le banque à cylindre monté un essai de fonctionnement en utilisant, s’il est possible, une central électro hydraulique à pression pas inférieure à 200 bar. On conseille d’effectuer une estampillage avec une date de révision.